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        山東方原建設集團有限公司
        山東鐵鷹建設工程有限公司
        山東盛橋實業集團有限公司
        泰安市鐵鷹勞務有限公司

        合作電話:
        0538-8708888

        業績展示

        橋梁工程業績

        橋梁工程業績

        介紹

        1、忠墊高速楊家陵特大橋220m跨懸灌梁
        全橋長804m,其中懸灌梁跨度為112m+220m+112m,是全國高速公路中最高最長的大橋,懸灌梁主墩7、 8#墩墩高分別為80.352m和95.984m,懸灌梁主度220m,為當時國內墩身最高、跨度最大的懸灌梁橋。
        該橋技術含量高、高空作業,施工難度大,被專家列為全線重難點控制工程,被譽為“巴渝第一橋”。楊家嶺大橋榮獲“鐵道部火車頭優質工程一等獎”。


        2、榮烏高速跨京廣鐵路孤莊營單T構水平轉體跨線橋
        榮烏高速公路上跨京廣鐵路,相交鐵路里程為K108+020,上跨橋寬28m,采用65+65m的T型剛構,整幅橋轉體法施工。轉體長度為55+55m,逆時針轉體78.3°就位,轉體重量約為12000t。轉體主梁在主墩兩側各55m,為單箱三室、變截面箱梁,中支點梁高5.5m,端部梁高2.5m,先順鐵路方向在鐵路西側搭滿堂支架現澆,轉體就位后,再搭滿堂支架現澆10m合攏段,形成65+65m的T型剛構橋梁。同時此橋也是當時我國北方地區上跨京廣鐵路單體最重的轉體橋。

        3、廣深港高鐵騮崗涌特大橋160m連續梁拱豎向轉體橋施工。
        鐵道部科研立項項目,高鐵領域最大跨度連續梁拱橋。主橋采用(76+160+76)m預應力混凝土連續梁與鋼管混凝土拱組合結構,為當國內高鐵橋梁第一跨。
        主梁采用先梁后拱的方式進行施工,梁部采用掛籃法施工,合攏后,在梁面上拼裝拱部支架,拼焊鋼管拱,采用豎轉法將鋼管拱合攏,安裝吊索,調整索應力,形成橋面復核受力結構。

        4、廣深港高鐵跨焦門水道西蕉大橋
        橋長度420m,(75m+2×135m+75m)跨懸灌梁施工。深水基礎,采用大型深水基礎雙壁鋼圍堰設計及施工技術,施工難度大,技術含量高。
        該橋主要施工特點深水、大跨度高鐵連續梁橋。承臺為低樁承臺,承臺低位于水面下18m,采用鋼混結合式雙壁鋼圍堰結構進行基礎施工。



        5、寶蘭鐵路甜河特大橋
        936m/1座,結構為17-32m+1聯(31+48+32)m連續梁+1-24m +7-32m簡支箱梁,連續梁跨既有隴海線鐵路,采用雙T構轉體法施工,簡支箱梁采用移動模架施工。我公司進入施工現場后,根據現場安全、進度、成本情況綜合考慮,向甲方提出合理化建議,將48m跨雙T構轉體變更為單T跨轉體或直接掛籃法施工。





        6、寧安鐵路姑溪河特大橋
        寧安鐵路NASZ-4標姑溪河特大橋主體結構工程施工,姑溪河特大橋位于白紵山隧道及紅旗隧道之間,101個墩臺,全長3.7公里。橋梁26~37#墩3聯(40+64+64+40)m、(60+100+100+60)m、(40+64+64+40)m三座連續梁,分別跨越姑溪河兩岸大堤及姑溪河VI級通航河道。為深水、大跨橋梁結構,是NASZ-4標也是寧安鐵路全線除跨長江大橋外,結構最復雜,施工技術難度最高的一座橋梁,也現場號稱“中國武警MASZ-4標第一橋”,同時該橋亦為NASZ-4標重點控制性工程。



        7、南京市江北濱江大道橋
        南京市浦口區江北濱江大道(浦口新城段)橋梁工程SG5標位于南京市浦口區長江北岸,橋梁跨越長江支流城南河VI級通航河道、七里河、在建地鐵軌道十號線、緯七路長江隧道,全長1106.2m。
        本橋為城市休閑景觀路,城市次干道,設計時速40公里,橋面寬39m(雙幅),全橋共42個墩(臺)(雙幅),基礎采用鉆孔樁基礎,共計248根樁,樁長55~75m,矩形承臺。墩身類型為板式墩、花瓶門式框架墩、花瓶形板式墩等6種類型??缭侥暇╅L江大在橋隧道及城南河道采用(54+90+54)m、(60+120+60)m  2座懸灌連續梁。
        該橋為南京市政工程中最大的懸灌梁橋,施工過程中南京市質量監督站全程根蹤,質量要求高,我公司在該橋施工中嚴格管理,施工進度、工程質量均受到甲方的好評。



        8、青連鐵路紀家溝特大橋
        紀家溝特大橋位于山東省青島市膠南市境內,橋梁中心里程:DK79+548.99;橋全長:L=728m;全橋孔跨布置:(8-32m)雙線簡支T梁+(60+100+60)m雙線連續箱梁+(7-32m)雙線簡支T梁。
        該橋(60+100+60)m雙線連續箱梁跨越交通要道,車流量大,為本項目重點工程。

        9、青連鐵路李黃崖潮河特大橋
        李黃涯潮河特大橋位于山東省青島市膠南市境內,橋梁中心里程:DK119+275.20;橋全長:L=2581.5m;全橋孔跨布置: 69-32m雙線簡支T梁+8-24m雙線簡支T梁+1-(32+48+32)m雙線連續箱梁。
        該橋(60+100+60)m雙線連續箱梁跨越交通要道,車流量大,為本項目重點工程。

        10京沈客專半截塔特大橋
        半截塔特大橋樁基、承臺、墩身及兩座(32m+48m+32m)連續梁施工

        11鄭阜高鐵界臨特大橋
        新建鄭州至周口至阜陽鐵路安徽段站前工程ZFZQ-1 標段位于安徽省境內,該標段包含DK215+666.92~DK215+780.62段承臺、墩身、1聯32+48+32m連續梁(32~36#),DK232+785.39~DK233+199.49段承臺、墩身、1聯45+75+172+75+45m連續梁(557~562#),512~513#墩位置31.04m現澆梁,589~590#墩位置26.06m現澆梁。



        12東明黃河特大橋
        東明黃河特大橋跨黃河(60+7*120+60)m連續梁,承臺、墩身及連續梁懸灌施工



        13、寧杭高鐵丁蜀特大橋跨芳溪河連續梁(60m+100m+60m) 跨懸灌梁施工。

        14、寧杭高鐵徐舍特大橋跨鐘張運河連續梁(60m+100m+60m) 跨懸灌梁施工。

        15、京滬高鐵宿州段新汴河大橋(40m+56m+40m) 跨懸灌梁施工。

        16、京滬高鐵泰安段跨汶口北大堤連續梁(40m+56m+40m) 跨懸灌梁施工。

        17、廣深港高鐵淺海2#大橋(48m+80m+48m) 跨懸灌梁施工。

        18印尼雅萬高鐵-1號梁場預制箱梁項目
        1號梁場位于線路DK28處,印尼勿加泗市內,占地面積約350畝,是目前中國海外規模第一大的制梁場,計劃承擔超過1000榀箱梁的制、運、架任務。場內設制梁區、存梁區、鋼筋加工存放區、混凝土生產區、提梁上橋區、生活營地區六個功能區域,共有制梁臺座16 個,存梁臺座 100 個。








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